Xe phải trải qua nhiều cuộc thử nghiệm nghiêm ngặt từ khâu sản xuất đến giao hàng để đảm bảo sự an toàn và thoải mái của xe cũng như tránh những tai nạn nghiêm trọng do vấn đề về cấu hình xe. Ngoài việc thử nghiệm các thành phần tại nhà máy, những chiếc xe mới cũng sẽ được đưa ra đường để thử nghiệm và thử nghiệm ở nhiệt độ lạnh, đây là điều rất quan trọng đối với việc ra mắt những chiếc xe mới. Vậy thử nghiệm nhiệt độ lạnh cao của ô tô đo lường điều gì?
Bài kiểm tra nhiệt độ lạnh của ô tô đo được những gì?
Thử nghiệm ở nhiệt độ lạnh cao là một trong ba thử nghiệm cao dành cho ô tô. Hai thử nghiệm còn lại là thử nghiệm ở nhiệt độ cao và thử nghiệm ổn định. Chúng được thiết kế để kiểm tra độ tin cậy, an toàn và khả năng thích ứng của xe.
Mục đích chính là kiểm tra hiệu suất của xe trong môi trường và điều kiện khắc nghiệt, điều này rất quan trọng. Hãy tưởng tượng xem sẽ khó chịu thế nào nếu bạn thức dậy lái xe vào buổi sáng khi nhiệt độ ở Đông Bắc Trung Quốc là âm 30 độ C và phát hiện xe không khởi động được.
Đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của xe trong môi trường khắc nghiệt liên quan đến sự an toàn của chúng tôi. Ba bài kiểm tra cao nhất phải được thực hiện.
Tại sao ô tô cần phải thử nghiệm ở nhiệt độ lạnh cao?
Lý do ô tô cần phải trải qua các bài thử nghiệm ở nhiệt độ lạnh cao là vì ô tô không chỉ được bán ở những khu vực có nhiệt độ cao mà người dân ở những vùng lạnh cũng cần phải lái xe. Mỗi chiếc xe đều phải trải qua quá trình thử nghiệm rộng rãi trước khi được bán ra, với mục đích chủ động xác định vấn đề và khắc phục chúng.
Trong số đó, thử nghiệm ở nhiệt độ lạnh cao cũng là một mắt xích rất quan trọng, chủ yếu kiểm tra xem xe có thể hoạt động bình thường trong điều kiện thời tiết giá lạnh khắc nghiệt hay không, có nguy cơ mất an toàn hay không, độ bền của xe có đạt tiêu chuẩn hay không và hiệu suất có giảm sút hay không. Nếu phát hiện ra vấn đề, chúng có thể được sửa đổi trước. Nếu những chiếc xe này không được thử nghiệm ở những vùng có nhiệt độ lạnh cao, bất kỳ vấn đề nào chúng gây ra cũng có thể gây tử vong.
Những cuộc kiểm tra trước khi xe rời khỏi nhà máy là gì?
Trước khi rời khỏi nhà máy, ô tô thường trải qua ba lần kiểm tra sau:
@ Kiểm tra ngoại quan: chịu trách nhiệm kiểm tra sơn xe, độ chênh lệch bề mặt lắp ráp, trang trí nội thất, v.v.
@Dây chuyền thử nghiệm: chịu trách nhiệm thử độ cân bằng bốn bánh xe, ống xả, đèn, tốc độ, mức tiêu thụ nhiên liệu và các chỉ số khác.
@Kiểm tra thực tế: Đúng như tên gọi, kiểm tra thực tế bao gồm việc lái xe trên một đoạn đường đặc biệt để kiểm tra. Đường đá cuội và đường nhựa gồ ghề được sử dụng để kiểm tra tiếng ồn mức thấp và âm thanh bất thường của xe. Bàn xoay được sử dụng để kiểm tra hiệu suất lái của xe. Bài kiểm tra độ lệch khi chạy 100 mét được sử dụng để kiểm tra độ thẳng của xe. Khu vực phanh khẩn cấp là thú vị nhất, nơi chiếc xe được lái với tốc độ 60 km/giờ và đạp phanh. ABS được kích hoạt để kiểm tra hiệu quả phanh. Đường xoắn được sử dụng để kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường từ tấm kim loại cốp xe và bảng điều khiển hay không. Đường hình móng ngựa được sử dụng để kiểm tra những bất thường của khung gầm. Toàn bộ bài kiểm tra thực tế mất khoảng 10 phút, bao gồm kiểm tra tĩnh các thiết bị điện tử như điều hòa không khí và chống trộm.
Tin tức liên quan
Gần đây, những bức ảnh về cuộc thử nghiệm nhiệt độ cao vào mùa đông của Chery New Energy S61 đã được công bố. Từ tháng 1 đến tháng 2 năm 2020, nhóm thử nghiệm S61 đã đến Hắc Hà, Hắc Long Giang, được mệnh danh là "biên giới của Trung Quốc", để tiến hành thử nghiệm nhiệt độ cao đầu tiên trong môi trường cực lạnh -35°. Bài kiểm tra ở nhiệt độ cao là một trong "ba bài kiểm tra ở nhiệt độ cao" của Chery New Energy dành cho xe S61. Bài kiểm tra cụ thể bao gồm nhiều hạng mục như độ bền của S61 trong môi trường nhiệt độ cực thấp và hiệu chuẩn hệ thống điện, kiểm tra hiệu suất của các hệ thống chính như độ bền của xe, hiệu suất sạc và xả, khả năng kiểm soát địa hình và quản lý nhiệt.
