Một số tài xế hoặc chủ xe có kinh nghiệm thích lái xe với tốc độ cao thường đạp ga hết cỡ khi lái xe, còn bàn đạp thì như dính chặt xuống sàn. Có một thuật ngữ đặc biệt cho loại dầu này, gọi là dầu sàn. Vậy thói quen nhấn mạnh chân ga khi lái xe có gây hại cho xe không? Liệu có ảnh hưởng gì không nếu bạn chưa bao giờ đạp hết chân ga?
Việc nhấn chân ga khi lái xe có làm hỏng xe không?
Ngược lại, thay dầu sẽ tốt cho xe vì nó sẽ làm giảm lượng cặn carbon trong động cơ.
Về việc dầu sàn có làm hỏng xe không, bạn có thể tham khảo tiêu chuẩn quốc gia GB/T 19055-2003 "Phương pháp kiểm tra độ tin cậy của động cơ ô tô" để hiểu chung về các tiêu chuẩn mà một động cơ được thiết kế đúng cách phải đáp ứng.
Bất kể tốc độ ở vùng vạch đỏ cao đến mức nào, miễn là có thể đạt được tốc độ đó bằng dầu sàn thì đó chính là tốc độ mà nhà sản xuất đã thiết kế để chủ xe đạt được. Nếu vượt quá tốc độ thiết kế, ECU máy tính của xe sẽ giới hạn lượng dầu động cơ.
Hơn nữa, các thử nghiệm độ tin cậy được thực hiện trong quá trình phát triển động cơ. Điều kiện thử nghiệm thường là 800 giờ hoặc 1000 giờ chạy ở công suất tối đa. Thông thường, nếu chủ xe lái xe đến bãi phế liệu thì không thể chạy xe với dầu sàn trong 800 giờ, do đó dầu sàn sẽ không gây hại cho động cơ, nhưng lốp xe có thể bị mòn nhiều hơn. Ngoài ra, nó không ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ nhưng lại ảnh hưởng đến tuổi thọ của người lái xe. Nếu người lái xe thiếu kinh nghiệm hoặc không lường trước được sự tăng tốc như vậy, điều này rất dễ dẫn đến tai nạn.
Tác động của việc không bao giờ giẫm lên dầu sàn là gì?
Thỉnh thoảng thay dầu sẽ tốt cho động cơ và có hiệu quả hơn trong việc làm sạch cặn carbon. Cá nhân tôi nghĩ rằng nó hiệu quả hơn việc thêm chất tiết kiệm nhiên liệu vào xăng. Ngoài việc đạt được công suất lớn hơn, tốc độ cũng cực kỳ cao tại thời điểm gầm rú, dễ dàng vượt quá 5000 vòng/phút. Quá trình đốt cháy ở nhiệt độ cao sẽ đốt cháy một số cặn cacbon. Tuy nhiên, bạn càng đổ dầu nhiều thì càng tốt.
Bản thân động cơ hoạt động trong trạng thái nhiệt độ cao và áp suất cao, và dầu sàn dễ gây ra nhiệt độ cao và áp suất cao, nghiêm trọng hơn bình thường. Nếu dầu thường xuyên bị tràn, gioăng động cơ dễ bị đóng cặn và rò rỉ dầu. Một số miếng đệm động cơ rất đắt tiền, chẳng hạn như vòng đệm kín của BMW, có giá hàng chục nghìn đô la.
Ngoài ra còn có nhiều người chưa thử đạp ga sàn, có thể vì điều kiện đường xá không cho phép, hoặc có thể họ không chú ý đến cách lái xe này. Vì xe gia đình được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu nên phong cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu cần phải nhẹ nhàng. Ví dụ, nếu bạn chuyển sang chế độ tiết kiệm điện, điện năng sẽ trở nên rất yếu và luôn có cảm giác chậm. Nhiên liệu được phun ra sàn với tốc độ cao ngay lập tức nên mẫu máy này rất tốn nhiên liệu và thường không cần nhiên liệu cho sàn. Một nhược điểm của xe ga sàn là khó kiểm soát tốc độ và dễ xảy ra tai nạn, đặc biệt là khi điều kiện đường sá xấu, vì vậy bạn phải hết sức cẩn thận khi sử dụng xe ga sàn.
Dầu sàn xe có nghĩa là gì?
Nhấn hết ga có nghĩa là người lái xe nhấn hết chân ga và thế là xong. Đạp hết ga không phải là điểm công suất cực đại của xe, cũng không phải là điểm tăng tốc nhanh nhất. Đây chỉ là quá trình xe duy trì chuyển động với tải trọng đầy đủ. Mối quan hệ giữa công suất và mô men xoắn là P = T * n / 9550. Bất kể là mô hình công suất thông thường, mô hình hybrid hay thậm chí là mô hình điện thuần túy, dựa trên các đặc tính chung của động cơ và đường cong đặc tính mô men xoắn của động cơ, có thể đánh giá rằng đạp ga không phải là điểm tăng tốc nhanh nhất của ô tô.
Khi bạn nhấn hết ga, tốc độ động cơ sẽ cao nhất và tải cũng cao nhất vào thời điểm này. Dựa trên đặc điểm chung của động cơ, có thể đánh giá rằng thời điểm bạn đạp hết chân ga chính là thời điểm mà mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ đạt mức cao nhất, đây cũng là thời điểm bạn mất tiền nhanh nhất.
Nhấn mạnh chân ga là một cách chơi đùa với chiếc xe chứ không phải là hành vi lái xe bình thường. Tôi hy vọng mỗi tài xế có thể thỏa mãn được sự phấn khích nhỏ nhoi của mình trong khi vẫn đảm bảo an toàn khi lái xe.
Tin tức liên quan
Xe tự lái của Google đang học cách xử lý mưa
Đội xe tự lái của Google chủ yếu có trụ sở tại California, một nơi trên thế giới không có nhiều mưa. Hiện nay, công ty đang tìm cách trang bị cho xe khả năng ứng phó với thời tiết xấu hơn: Nghĩa là phải lắp đặt thiết bị cảm biến và cần gạt nước kính chắn gió.
Trong báo cáo mới nhất về Xe tự hành hàng tháng, Google đã liệt kê một số thách thức do thời tiết khắc nghiệt gây ra, cũng như một số ý tưởng về cách phát triển một chiếc xe "có thể chạy được trong điều kiện mưa, mưa đá, tuyết hoặc nắng".
