Nhờ có dây đai động cơ nên động cơ gần như không phát ra tiếng động khi hoạt động. Tuy nhiên, mỗi lần sử dụng dây đai sẽ bị mất một lượng ma sát nhất định nên cần phải thay dây đai thường xuyên, nếu không sẽ ảnh hưởng đến việc lái xe.
Khi nào cần thay dây curoa động cơ ô tô?
Nói chung, dây curoa động cơ là dây curoa phụ kiện của động cơ! Và dây curoa cam là hai thứ khác nhau!
Quãng đường khuyến nghị để thay dây curoa ô tô là 60.000 km và dây curoa ô tô ban đầu có thể được thay thế sau 80.000 km!
Miễn là động cơ xe vẫn đang chạy, dây đai phụ kiện sẽ vẫn tiếp tục bị mòn. Nó cung cấp năng lượng cho máy phát điện, máy nén, bơm trợ lực lái, bơm nước và các thiết bị khác!
Vì nhiều thiết bị phụ trợ được truyền động bằng dây đai nên có thể hình dung được tầm quan trọng của dây đai phụ trợ. Bạn không thể đợi cho đến khi dây đai phụ kiện bị hỏng mới thay thế. Bạn nên kiểm tra chúng kịp thời và thay thế trước! Số km kiểm tra thông thường là 30.000 km.
Quãng đường thay thế được khuyến nghị cho dây curoa thời gian của động cơ ô tô là 80.000 km và quãng đường dài nhất không được vượt quá 100.000 km. Dây curoa cam đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh thời điểm nạp, xả, đóng và mở van. Khi dây curoa cam bị đứt, trục cam sẽ không thể hoạt động bình thường và động cơ sẽ gặp trục trặc nghiêm trọng.
Nếu dây curoa động cơ của ô tô bị đứt thì xe vẫn có thể chạy được không?
Các dây đai trên động cơ bao gồm dây đai thời gian và dây đai động cơ chính. Nếu hai dây đai này bị đứt trong khi lái xe, sẽ xảy ra nhiều hậu quả khác nhau.
vành đai máy chủ
Dây đai động cơ chính dẫn động máy phát điện, bơm nước, bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí và các bộ phận ô tô khác giúp xe của chúng ta chạy tốt hơn.
Sau khi dây đai động cơ chính bị đứt:
1. Nếu máy phát điện bị hỏng, nó sẽ không cung cấp điện để sạc bình ắc quy ô tô của chúng ta. Khi pin của chúng ta hết điện, động cơ sẽ tắt và không thể khởi động được;
2. Máy nén không có dây curoa dẫn động sẽ khiến cho quá trình làm lạnh của máy điều hòa không khí bị hỏng;
3. Nếu bơm nước được dẫn động bởi dây đai động cơ chính, hệ thống làm mát động cơ sẽ không thể lưu thông, khiến nhiệt độ động cơ quá cao và không thể hoạt động bình thường.
Do đó, khi dây đai động cơ chính của chúng ta bị đứt, tất cả các hệ thống được dẫn động bởi dây đai động cơ chính sẽ bị tê liệt, đồng hồ sẽ ngay lập tức bật đèn báo lỗi của từng hệ thống và xe sẽ không thể chạy bình thường trong một khoảng thời gian nhất định.
Dây đai thời gian
Dây curoa cam là dây curoa truyền động đồng bộ hệ thống van của chúng ta. Nếu dây curoa thời gian bị lão hóa và đứt, hệ thống van sẽ không hoạt động và động cơ sẽ chết máy ngay lập tức. Nếu phanh xảy ra khi xe đang xuống dốc dài trên đường cao tốc, hậu quả sẽ khá nghiêm trọng vì hệ thống phanh sẽ hỏng ngay lập tức! Gần như ngay khi dây đai trên động cơ bị đứt, về cơ bản chiếc xe sẽ không thể tiếp tục lái xe. Một số xe có thiết kế nhiều dây đai sẽ khác nhau.
Do đó, nếu xe của bạn chết máy, bạn phải sử dụng phanh một cách thận trọng, vì lượng chân không còn lại sau khi động cơ tắt chỉ đủ để bạn đạp phanh ba lần. Đừng bao giờ giẫm lên nó một lần rồi buông ra, rồi lại giẫm lên nó lần nữa!
Bộ căng đai động cơ có được bảo hành tại cửa hàng 4S không?
Trước tiên, hãy kiểm tra xem xe đã mua được bao lâu và đã chạy được bao nhiêu dặm, sau đó kiểm tra sổ bảo hành để biết thời gian và số dặm đã đi được của dây đai và puli siết.
Phạm vi bảo hành của ba bộ phận xe là khác nhau. Đừng chỉ nhìn vào chế độ bảo hành ba năm, 300.000 km cho động cơ và cho rằng các bộ phận khác cũng nằm trong phạm vi tương tự. Giống như bóng đèn dễ vỡ, cần gạt nước chỉ được bảo hành trong một tuần hoặc nửa tháng. Máy phát điện và máy nén thường có thời hạn bảo hành là hai năm. Tất nhiên, các loại xe khác nhau và ba chế độ bảo hành cũng khác nhau, nhưng chúng gần giống nhau.
