Ngoài tốc độ xe, bảng điều khiển của xe còn hiển thị tốc độ động cơ, tức là số vòng quay của động cơ trong một phút. Trên đồng hồ đo tốc độ, phạm vi tốc độ cao nhất sẽ được đánh dấu màu đỏ, điều này cũng có nghĩa là tốt nhất là không nên tăng tốc độ xe thường xuyên. Vậy làm thế nào để giảm tốc độ của ô tô khi đang chạy ở tốc độ cao?
Việc tăng tốc độ động cơ thường xuyên có tác dụng gì đối với động cơ?
Nhìn chung, sự hao mòn khi vận hành động cơ có thể được chia thành hai điều kiện làm việc. Mức độ hao mòn động cơ thay đổi tùy theo từng trường hợp khác nhau.
Trạng thái động cơ lạnh
Động cơ khởi động lạnh
Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng hơn 90% sự hao mòn của động cơ xảy ra ở thời điểm này. Sau khi ngừng hoạt động trong thời gian dài, dầu ở phần trên của động cơ sẽ chảy ngược về khay dầu dưới tác dụng của trọng lực. Nếu khởi động động cơ vào thời điểm này, động cơ đang ở trạng thái bôi trơn thiếu dầu do thiếu dầu bôi trơn, thực chất có thể hiểu là mài khô. Tình trạng này sẽ tiếp tục cho đến khi bơm dầu bơm dầu đến bộ phận bôi trơn.
Hoạt động động cơ lạnh
Sau khi động cơ khởi động, nhiệt độ dầu thấp và thích hợp cho hoạt động chậm và tải thấp. Nếu bạn nhấn mạnh chân ga vào thời điểm này, hiện tượng mài mòn bất thường có thể xảy ra do độ lưu động của dầu kém và bôi trơn không đủ. Điều này đặc biệt đúng đối với động cơ tăng áp. Nếu bạn nhấn mạnh chân ga khi động cơ đang lạnh, nhiệt sẽ không thể tản ra kịp thời và bộ tăng áp có thể bị cháy.
Trạng thái nóng của động cơ
Trên thực tế, khi động cơ nóng, hệ thống bôi trơn bằng dầu đã được thiết lập và nhiệt độ dầu ở trạng thái lý tưởng. Lúc này, dù là tốc độ thấp hay tốc độ trung bình và cao, đều không gây ra nhiều mài mòn. Về mặt lý thuyết, sự hao mòn tại thời điểm này có thể được bỏ qua. Tất nhiên, nếu động cơ chạy ở tốc độ cao gần vạch đỏ trong thời gian dài, hiện tượng hao mòn vẫn có thể xảy ra do nhiệt độ cao và khả năng chống cắt của dầu. Tuy nhiên, động cơ hiện đại đã tính đến khả năng vận hành ở tốc độ cao trong quá trình thiết kế và thường thì dầu sẽ được cắt thông qua điều khiển ECU.
Làm thế nào để giảm tốc độ của xe ô tô ở tốc độ cao
Vì tỷ số truyền động chính của hộp số và bộ vi sai đã được nhà máy thiết lập nên người dùng thông thường không thể dễ dàng thay đổi tỷ số truyền động. Tuy nhiên, khi lái xe trên đường cao tốc, việc giảm tốc độ động cơ ở cùng tốc độ xe sẽ có lợi cho việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, do đó việc giảm tỷ số truyền vẫn có ý nghĩa.
Tuy nhiên, trong điều kiện nghiệp dư, chỉ có hai cách: tăng đường kính lốp bánh xe dẫn động và thay đổi tỷ số truyền của bánh răng cao nhất trong hộp số. Cách đầu tiên tốn kém hơn và sẽ làm tăng chiều cao so với mặt đất, đồng thời sẽ vi phạm thông số kỹ thuật lốp xe ghi trên giấy chứng nhận đăng ký, có thể bị phạt.
Phương pháp thứ hai đòi hỏi phải có bộ phận sửa đổi bánh răng tỷ số truyền cao chuyên dụng để sửa đổi, mang lại hiệu quả tốt hơn. Nhược điểm là cần phải được lắp đặt bởi nhân viên bảo trì chuyên nghiệp và chênh lệch tốc độ bánh răng sẽ tăng lên, nhưng bạn sẽ không bị cảnh sát chặn lại và phạt. Đây sẽ là phương pháp sửa đổi tốt hơn.
Cuối cùng, sửa đổi là một dự án có hệ thống. Bạn không thể hy sinh các chỉ số hiệu suất khác để cải thiện một chỉ số nhất định. Nếu hiệu suất được cải thiện trái ngược hoặc xung đột với hiệu suất cần phải hy sinh và ảnh hưởng đến sự an toàn thì không nên sửa đổi.
Tốc độ động cơ ô tô có nghĩa là gì?
Tốc độ động cơ ô tô là tốc độ động cơ, liên quan đến thời gian làm việc trên một đơn vị thời gian hoặc công suất hiệu dụng của động cơ, tức là công suất hiệu dụng của động cơ thay đổi theo sự thay đổi của tốc độ động cơ. Do đó, khi giải thích công suất hiệu dụng của động cơ, tốc độ động cơ tương ứng cũng phải được chỉ ra.
Công suất hiệu dụng và tốc độ tương ứng được ghi trên nhãn sản phẩm động cơ lần lượt được gọi là công suất định mức và tốc độ định mức. Điều kiện vận hành của động cơ ở công suất và tốc độ định mức được gọi là điều kiện định mức. Công suất định mức không phải là công suất tối đa mà động cơ có thể tạo ra. Đây là giới hạn sử dụng tối đa của công suất hiệu dụng dựa trên mức sử dụng của động cơ.
Khi cùng một loại động cơ được sử dụng cho các mục đích khác nhau, giá trị công suất hiệu chuẩn của nó cũng khác nhau. Mô-men xoắn hiệu dụng cũng thay đổi tùy theo điều kiện vận hành của động cơ. Do đó, mô-men xoắn cực đại và tốc độ tương ứng của động cơ ô tô có thể được sử dụng làm chỉ số để đánh giá công suất động cơ.
