Bánh xe ô tô thường được làm bằng hợp kim nhôm và màu sắc của bánh xe cũng chính là màu của kim loại. Một số chủ xe thay đổi màu sắc của vành xe vì lý do thẩm mỹ, để phù hợp với màu thân xe và để trông ngầu hơn. Vậy có những phương pháp nào để thay đổi màu sắc vành xe ô tô?
Cách tốt nhất để thay đổi màu sắc của trục bánh xe là gì?
Thông thường có hai cách để thay đổi màu sắc của trục bánh xe: sơn phun và sơn nung. Tùy thuộc vào nhu cầu và cách sử dụng của bạn.
Sơn phun
Sơn phun được chia thành sơn thông thường và sơn gốc nước có thể tẩy rửa. Nên sử dụng loại có thể tháo rời để dễ dàng khôi phục lại trạng thái ban đầu trước khi kiểm tra xe định kỳ. Giá của loại sơn xịt có thể bóc ra chỉ đắt hơn loại sơn thông thường vài đô la, nhưng vẫn khá tiết kiệm. Nhược điểm của sơn phun là độ bền của nó. Việc nó mất đi độ bóng và bong tróc theo thời gian là điều bình thường. Nó chỉ dùng để giải trí tạm thời thôi.
Sơn
Phương pháp này phù hợp với những người có ý định đổi giấy phép lái xe hoàn toàn. Sơn sẽ bền hơn, bóng hơn và gần giống với trạng thái ban đầu. Nhưng nhược điểm là hơi tốn kém và khó phục hồi.
Sử dụng gì để thay đổi màu sắc của vành xe ô tô
Thay đổi màu sơn
Có hai loại thay đổi màu phun: sơn phun và màng phun.
Chỉ cần phun một lớp sơn mới có thể khiến lớp sơn bong ra trong vòng hai hoặc ba tháng, nhưng lớp sơn sẽ không bong ra hoàn toàn và trông rất xấu. Ưu điểm là giá thành rẻ và thời gian thi công ngắn.
Thay đổi màu sơn
Thay đổi màu sơn cũng được chia thành một màu và hai màu, nhưng dù là một màu hay hai màu, việc thay đổi màu sắc đều được thực hiện bằng cách sử dụng quy trình "ba lần phun và ba lần nướng" ban đầu sau khi trục bánh xe được loại bỏ sơn. Đùm bánh xe được làm theo cách này sẽ không bị phai màu hay bong tróc, có độ bền lâu và thường được bảo hành.
Thay đổi màu sắc được chải
Có hai loại chải bề mặt trục bánh xe để thay đổi màu sắc: một là chải sơn, hai là chải mạ điện; nhưng bất kể loại chải nào cũng giống như thay đổi màu sơn, tất cả đều được thực hiện thông qua quy trình "phun hai lần và sấy hai lần" hoặc "phun ba lần và sấy ba lần" sau khi loại bỏ lớp sơn, sau đó là chải và phủ vecni bề mặt.
Mạ điện đổi màu
Mạ điện đổi màu được chia thành mạ điện bánh xe một màu và mạ điện bánh xe hai màu. Tuy nhiên, dù là một màu hay hai màu, bánh xe sẽ được mạ chân không bằng "bốn lần phun và bốn lần nướng" sau khi loại bỏ sơn và bánh xe sẽ không bị bong tróc hoặc phai màu sau khi mạ điện.
Tôi có cần phải nộp hồ sơ khi thay đổi màu sắc bánh xe ô tô không?
Theo quy định mới nhất của "Quy trình công tác kiểm định xe cơ giới", nếu bạn chỉ thay đổi màu của moay ơ bánh xe và không thay đổi kích thước của moay ơ bánh xe, bạn không cần phải đến cơ quan quản lý xe để lập biên bản, do đó bạn có thể tự tin thực hiện thay đổi.
Nên sử dụng sơn kim loại để thay đổi màu sắc của trục bánh xe và trước khi phun, nên loại bỏ lớp sơn ban đầu sau đó đánh bóng mịn. Nếu phun sơn trực tiếp mà không rửa sạch sơn trước, sơn sẽ bong ra sau đó.
Không xịt trực tiếp lên màng đổi màu vì màng này dễ nứt và bong ra một phần. Sau khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời và gió, về cơ bản là không thể xé nó ra được. Cuối cùng, nó chỉ có thể được rửa sạch và lau bằng chất tẩy rửa để rơi ra. Điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến lớp sơn ban đầu của bánh xe. Việc phun và lau nhiều hơn sẽ làm lớp sơn nguyên bản của xe tối hơn và kém bóng hơn, cuối cùng gây ra sự khác biệt về màu sắc.
