Mỗi chiếc xe đều có bộ lọc xăng, có chức năng lọc xăng. Theo thời gian, nhiều tạp chất nhỏ tích tụ nên cần phải thay thế thường xuyên. Có bộ lọc nhiên liệu bên trong, bên ngoài và bơm nhiên liệu, tất cả đều cần được thay thế thường xuyên.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bộ lọc xăng của xe bị tắc?
Nếu chúng ta nghĩ rằng công suất của xe đã giảm đáng kể và tốc độ tăng chậm lại đáng kể thì có nghĩa là bộ lọc có thể bị chặn. Khi lõi lọc xăng bị tắc, lượng xăng đi qua lõi lọc xăng sẽ giảm đi đáng kể, dẫn đến áp suất và lưu lượng cung cấp nhiên liệu không đủ.
Nếu xe tăng tốc kém và áp suất dầu giảm đáng kể khi kiểm tra bằng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu hoặc khi đọc luồng dữ liệu của bơm nhiên liệu bằng thiết bị chẩn đoán thì có thể bộ lọc xăng bị tắc. Mặc dù người ta nói xăng trong nước bẩn nhưng tình trạng này rất hiếm khi xảy ra.
Khi thay lọc xăng ngoài, phải xả áp suất nhiên liệu, nghĩa là phải tháo cầu chì hoặc rơ le của bơm nhiên liệu hoặc bơm nhiên liệu, xuống xe và thử lại vài lần để xả áp suất hoàn toàn. Sau đó, bạn có thể thay thế, nếu không hệ thống cung cấp nhiên liệu là hệ thống áp suất và sẽ phun. Sau khi thay đổi, chúng ta cần kiểm tra xem có rò rỉ không.
Bộ lọc xăng tích hợp có thể rửa được không?
Bộ lọc và lưới lọc trên xe có thể được vệ sinh và rửa sạch, nhưng nói chung không nên vệ sinh chúng vì bộ lọc xăng tích hợp thường khó tháo rời. Bộ lọc xăng tích hợp được lắp bên trong bình nhiên liệu của chúng tôi và bộ lọc được lắp trên bơm xăng, vì vậy nếu chúng tôi muốn tháo bộ lọc xăng tích hợp để vệ sinh thì thực sự rất phiền phức.
Hơn nữa, hiệu quả của bộ lọc xăng sau khi vệ sinh không tốt bằng bộ lọc mới, thậm chí có thể làm hỏng xe. Giá của bộ lọc xăng không đắt. Tốt hơn là nên thay thế nó. Trong quá trình bảo dưỡng lớn, bạn chỉ cần thay thế ba bộ lọc dầu. Sẽ không mất nhiều thời gian đâu.
Phải mất bao nhiêu km để thay bộ lọc xăng tích hợp trên xe ô tô?
So với bộ lọc dầu, bộ lọc xăng không cần phải thay thế cùng tần suất với bộ lọc dầu. Thông thường, có thể cân nhắc thay thế sau lần thay dầu thứ 8 đến thứ 10 (dựa trên tần suất thay dầu là 8.000-10.000 km).
Bộ lọc xăng bên ngoài của ô tô cần được thay thế sau mỗi 30.000 đến 50.000 km, trong khi bộ lọc xăng bên trong cần được thay thế sau mỗi 100.000 km trở lên. Vì các bộ lọc tích hợp không tiện thay thế nên chúng thường lớn hơn và có tuổi thọ cao hơn, giúp việc bảo trì trong tương lai thuận tiện hơn.
