Elon Musk là một người đàn ông kỳ lạ và khác biệt.
Điều khiến ông ấy "lạ" và "khác biệt" là ông ấy hoàn toàn không hài lòng. Sau khi những lời khoe khoang của ông liên tiếp trở thành sự thật, ông lại khoe rằng ông sẽ chế tạo được một chiếc máy bay điện trong vòng mười năm. Tất nhiên, máy bay điện này không phải là máy bay không người lái đang bay trên bầu trời hiện nay, mà là máy bay điện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng siêu thanh có thể bay trên sao Hỏa.
Những lời khoe khoang mà ông ta đã thành công đưa ra là: tàu vũ trụ khoa học viễn tưởng đã được thử nghiệm thành công; chiếc xe điện Tesla hàng đầu thế giới đã được sản xuất; và sự phát triển liên tục của việc trồng trọt không cần đất trên sao Hỏa, giao thông ngầm trên sao Hỏa và thông tin liên lạc trên sao Hỏa (Starlink) cũng đang không ngừng đạt được tiến triển. Ông ta tuyên bố rằng tất cả những gì ông ta làm là để chuẩn bị cho con người trở thành giống loài trên sao Hỏa.
Vì không có dầu mỏ trên sao Hỏa nên điện chỉ có thể lấy được từ năng lượng mặt trời và năng lượng hạt nhân, đây sẽ trở thành nguồn năng lượng chính trên sao Hỏa. Do đó, mọi thứ trên sao Hỏa đều liên quan đến điện. Do đó, ô tô, tàu cao tốc ngầm, máy phát điện quang điện, v.v. đang được phát triển hiện nay đều liên quan đến điện.
Nhưng không có phương tiện điện nào có thể bay trên sao Hỏa, ông cho biết: "Lý thuyết cho rằng các sản phẩm của Tesla sẽ xuất hiện trên đường, trong các đường hầm ngầm và thậm chí trên sao Hỏa, nhưng chúng sẽ không xuất hiện trên bầu trời, không thuyết phục chúng ta... (Trong tương lai) tất cả các phương tiện giao thông, bao gồm máy bay và tàu thủy, sẽ hoàn toàn chạy bằng điện - không chỉ là hybrid bán điện, mà là hoàn toàn chạy bằng điện".
Ông nhấn mạnh: "Hoàn toàn không có vấn đề gì với điều này".
Nhiều người cảm thấy bối rối. Chuyện này có gì lạ thế? Máy bay điện đã xuất hiện từ lâu rồi phải không?
Trên thực tế, máy bay điện đã tồn tại từ lâu. Hầu hết máy bay không người lái ngày nay đều chạy bằng điện và tàu thám hiểm sao Hỏa Perseverance do NASA phóng cũng mang theo một chiếc trực thăng nhỏ. Chiếc trực thăng này có tên là "Intelligence", sử dụng điện và đã bay thành công trong bầu khí quyển mỏng của sao Hỏa.
Một số quốc gia trên thế giới cũng đã chế tạo được máy bay điện có độ bền cao hơn và tầm bay xa hơn. Ví dụ, Công ty Bat Aircraft của Slovenia đã phát triển thành công máy bay điện hạng nhẹ hai chỗ ngồi Alpha và đã cung cấp hàng chục chiếc máy bay này trên khắp thế giới. Đây là máy bay chạy hoàn toàn bằng điện lớn nhất hiện nay, có thể bay liên tục trong vòng 2 giờ. Máy bay điện "Ruixiang RX1E-A" của Trung Quốc cũng đã hoàn thành thành công chuyến bay đầu tiên. Máy bay có thời gian bay liên tục lên tới 2,5 giờ, trọng lượng cất cánh lên tới 600 kg, có thể chở hai người và đạt độ cao cất cánh lên tới 3.000 mét.
Trong trường hợp này, ý nghĩa của đề xuất của Musk về việc nỗ lực thêm mười năm nữa để chế tạo máy bay điện là gì? Chúng ta có thể hiểu điều này khi lắng nghe lời của Musk: "Tôi thích ý tưởng thành lập một công ty máy bay điện. Tôi nghĩ họ có thể phát triển máy bay điện siêu thanh, cất và hạ cánh thẳng đứng rất tuyệt, chắc hẳn rất thú vị..."
Thì ra Musk muốn tiếp tục phong cách độc đáo của mình. Giống như nhiều tiện ích mới mà anh ấy đã tạo ra, chúng phải cao cấp, sang trọng, mang tính khoa học viễn tưởng tiên tiến và độc đáo. Máy bay điện của ông có ít nhất ba đặc điểm chính: một là phải siêu thanh, hai là phải có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng, và ba là phải có khả năng bay trên sao Hỏa. Việc này thực sự rất khó.
Điều đầu tiên cần giải quyết là vấn đề pin
Chúng ta hãy cùng xem xét những chiếc xe điện hiện nay. Một số loại xe này tuyên bố có phạm vi hoạt động lên tới 600 km, nhưng chúng hết pin sau 300 km. Mặc dù chủ xe bất lực nhưng may mắn là họ vẫn ở trên mặt đất. Mặc dù khó chịu nhưng không nguy hiểm lắm. Nếu xe hết pin trên trời, sẽ có người rơi xuống và chết.
Do đó, việc sản xuất pin chất lượng cao và hiệu quả để đảm bảo độ bền cho máy bay điện là yêu cầu cơ bản nhất đối với máy bay điện. Do đó, Musk cho biết máy bay điện mà ông muốn chế tạo cần loại pin rất mạnh. Chúng ta hiểu sức mạnh này như thế nào? Musk đưa ra một con số cụ thể, đó là mật độ năng lượng của mỗi kilôgam pin phải đạt ít nhất 400 watt công suất đầu ra và có thời lượng pin là một giờ.
Hiện tại, dòng xe của Tesla sử dụng pin 2170 của Panasonic, có mật độ năng lượng tốt trong số các loại xe điện trên thế giới, nhưng chỉ có thể đạt 260 watt/kg trong 1 giờ. Theo báo cáo, một nhóm nghiên cứu do Jeff Dahn của Đại học Dalhousie ở Canada đứng đầu đã phát triển một loại pin kim loại lithium không có cực dương mới có mật độ năng lượng lên tới 350 watt mỗi giờ.
Nhưng mật độ năng lượng này vẫn còn kém xa so với yêu cầu của Musk.
Musk cho biết trong vòng 5 năm tới, loại pin đạt tiêu chuẩn này sẽ được sản xuất. Nhưng ngay cả khi đạt đến mức pin, vẫn còn ba vấn đề quan trọng cần khắc phục, đó là phương pháp đẩy, cất và hạ cánh thẳng đứng và tốc độ siêu thanh.
Bất chấp rất nhiều khó khăn, liệu một chiếc máy bay điện siêu thanh có thể cất và hạ cánh thẳng đứng cuối cùng có thể trở thành hiện thực không?
Ngày nay, tất cả máy bay điện đều chạy bằng cánh quạt. Mặc dù máy bay cánh quạt có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, nhưng liệu chúng có thể đạt được tốc độ siêu thanh không? Máy bay Osprey V-22 của Mỹ là loại máy bay trực thăng có thể cất và hạ cánh thẳng đứng và có thể chuyển đổi thành chế độ bay ngang trên không. Về mặt lý thuyết, nó cũng có thể sử dụng động cơ điện để dẫn động cánh quạt, nhưng tốc độ bay tối đa của nó chỉ là 507 km/giờ, rõ ràng không phải là sở thích của Musk.
Hiện nay, máy bay cánh quạt có trọng lượng cất cánh lớn nhất là Tu-95 của Nga, với trọng lượng cất cánh tối đa là 188 tấn và tốc độ lên tới 900 km/giờ. Nhưng tốc độ siêu thanh phải đạt ít nhất 1.200 km/giờ, đây vẫn là một khoảng cách lớn. Hơn nữa, hệ thống năng lượng của Tu-95 rất lớn, đạt tới 44.000 kilowatt. Nếu chuyển sang chế độ truyền động bằng điện, ngay cả khi sử dụng pin có công suất 400 watt/kg, trọng lượng pin cũng sẽ lên tới 110 tấn. Liệu điều này có thể thực hiện được không?
Vậy liệu máy bay phản lực như Harrier của Anh có thể được chế tạo mà không cần cánh quạt không? Bây giờ không ai biết nữa. Vấn đề là loại máy bay này phải có khả năng bay không chỉ trên Trái Đất mà còn trên Sao Hỏa, điều này thậm chí còn khó khăn hơn.
Vì vậy, Musk vẫn còn đang băn khoăn về chiếc máy bay điện này, nhưng ông có vẻ rất tự tin. Ông cho biết ông đã ấp ủ ước mơ này trong 10 năm và có lẽ phải mất thêm 10 năm nỗ lực nữa mới thành công. Trước đó, đã có thông tin rò rỉ về một bản thiết kế được cho là phương thức vận chuyển thứ năm của Musk, kế hoạch Hyperloop (hình trên), mất bảy năm để hoàn thành. Người ta không biết điều đó có đúng hay không.
Liệu máy bay điện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng siêu thanh có thành công hay không và liệu chúng có thể được sử dụng trên sao Hỏa trong tương lai hay không, chúng ta sẽ phải chờ xem. Tuy nhiên, cuối cùng mọi lời khoe khoang của Musk đều trở thành sự thật. Tôi nghĩ máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng siêu thanh chạy bằng điện này cũng sẽ thành công.
Bạn nghĩ sao? Chào mừng bạn đến thảo luận, cảm ơn bạn đã đọc.
Bản quyền thuộc về Space-Time Communication. Vi phạm và đạo văn là hành vi phi đạo đức. Xin hãy hiểu và hợp tác.
