Xe ô tô chủ yếu đốt xăng, sau đó xăng được chuyển hóa thành năng lượng động học thông qua động cơ, cho phép xe chạy bình thường. Nhiều chủ xe ngửi thấy mùi xăng nồng nặc khi khởi động xe. Tại sao lại thế?
Tại sao xe có mùi xăng khi khởi động?
Điều này có liên quan rất nhiều đến thói quen tiếp nhiên liệu của mọi người. Có lẽ tất cả các bạn đều đã từng trải qua điều này: khi tiếp nhiên liệu, bạn phải đợi cho đến khi súng giật hoặc giật nhiều lần mới dừng lại. Tôi đã thêm quá nhiều xăng và có thể nhìn thấy mực chất lỏng ở cổng xăng.
Nếu thêm quá nhiều dầu, xăng sẽ đi trực tiếp vào bình chứa than hoạt tính, ảnh hưởng đến quá trình hấp thụ hơi xăng bình thường và hơi xăng sẽ thoát ra ngoài qua lỗ thông hơi. Nếu xe của bạn chạy bằng hệ thống tuần hoàn bên ngoài vào thời điểm này, mùi xăng sẽ tệ hơn bình thường. Trong điều kiện bình thường, bình chứa carbon có thể hấp thụ hơi xăng và đưa trở lại xi lanh để đốt cháy. Điều này có thể tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.
Một tình huống khác là đường ống dẫn xăng bị rò rỉ. Nếu điều này xảy ra, xăng sẽ đi vào xe qua hệ thống điều hòa không khí và hấp thụ một số bụi bẩn tại đường ống dầu bị rò rỉ để tạo thành bùn. Chúng ta có thể tìm ra vấn đề bằng cách tăng cường kiểm tra vào thời điểm bình thường. Tất nhiên, nếu ống cao su bình chứa carbon bị lão hóa thì cũng có thể gây rò rỉ xăng, khi đó bạn sẽ ngửi thấy mùi xăng bất cứ lúc nào.
Bạn nên thường xuyên kiểm tra đường ống dẫn dầu, ống cao su bình chứa carbon và những nơi khác để xem có rò rỉ không, đồng thời cẩn thận không đổ quá đầy bình.
Tại sao khí thải xe hơi lại có mùi nồng như vậy?
Có hai trường hợp khí thải động cơ có mùi xăng. Một là khí thải có mùi xăng khi khởi động nguội. Điều này là do khi động cơ khởi động nguội, nhiệt độ của bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều thấp và chưa đạt đến nhiệt độ hoạt động. Động cơ không cháy hoàn toàn trong điều kiện nhiệt độ thấp, do đó một lượng xăng sẽ được thải ra qua khí thải. Do đó, việc có mùi xăng khi khởi động nguội là bình thường.
Một vấn đề khác là có mùi xăng trong xe khi trời nóng. Nguyên nhân chính gây ra vấn đề này là do hỗn hợp nhiên liệu của động cơ quá giàu, khiến xăng được thải ra ngoài mà không cháy hoàn toàn, từ đó gây ra mùi xăng trong khí thải. Thông thường khi điều này xảy ra, đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng. Lúc này, bạn có thể kiểm tra bugi, cuộn dây đánh lửa, kim phun nhiên liệu, lỗi bugi hoặc cuộn dây đánh lửa có thể dẫn đến lỗi đánh lửa, đồng thời việc phun nhiên liệu kém cũng có thể ảnh hưởng đến việc hình thành hỗn hợp đồng nhất trong xi lanh, do đó ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy.
Một khả năng khác là bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều đã bị hỏng. Khi bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều bị hỏng hoặc gặp sự cố, cảm biến oxy sẽ bị tắc nghẽn nghiêm trọng và không còn khả năng làm sạch không khí trong xe, dẫn đến mùi xăng. Giải pháp duy nhất là thay thế nó.
Cách kiểm tra lỗi khi xe có mùi xăng khi khởi động
Sau khi khởi động xe lạnh, cần có hỗn hợp tương đối giàu để duy trì quá trình đốt cháy ổn định, bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều bên trong ống xả chỉ có thể làm sạch khí thải ở nhiệt độ khoảng 400 độ, do đó, khi xe chưa được làm nóng hoàn toàn, khí thải chắc chắn sẽ có mùi xăng.
Nếu bạn thường ngửi thấy mùi xăng hoặc dầu bên trong hoặc bên ngoài xe trước khi khởi động hoặc sau khi làm nóng xe, thì xe có vấn đề và bạn cần kiểm tra xem có rò rỉ dầu không, nắp bình nhiên liệu có được lắp chặt không, có kẹp tóc hoặc vật lạ trong van một chiều bên trong nắp bình nhiên liệu không, tình trạng hoạt động của động cơ và bình chứa than hoạt tính của hệ thống EVAP có bình thường không, v.v. Tất cả những điều này cần được kiểm tra từng cái một sau khi thử nghiệm.
