Khi khởi động xe, xe sẽ thải ra khí thải, đặc biệt là khi khởi động nguội. Khí thải của xe sẽ có mùi giống như mùi xăng, nhưng thông thường mùi này sẽ biến mất sau một thời gian. Nếu có mùi xăng bên trong xe nhưng không có mùi xăng ở bên ngoài thì sao?
Có mùi xăng bên trong xe nhưng không có mùi xăng ở bên ngoài. Vấn đề ở đây là gì?
Những lý do có thể dẫn tới tình trạng này bao gồm:
1. Ngay sau khi đổ xăng, hơi dầu bốc lên từ cửa sổ xe. Tình huống này có nguy cơ tiềm ẩn nguy hiểm thấp.
2. Có rò rỉ ở đường ống tiếp nhiên liệu phía sau xe, cổng kiểm tra bình nhiên liệu phía sau hoặc kết nối bình chứa carbon. Tình trạng này cần phải được kiểm tra và khắc phục.
3. Điều quan trọng là mở nắp capo động cơ và kiểm tra xem đường ống cung cấp nhiên liệu của động cơ có bị rò rỉ không. Tình hình này cực kỳ nguy hiểm và những nguy cơ tiềm ẩn cần phải được loại bỏ kịp thời.
Tại sao ống xả lại có mùi xăng khi xe khởi động nguội?
Nếu có mùi xăng bốc ra từ ống xả trong vài phút khi xe khởi động nguội, mùi này sẽ biến mất sau một thời gian là hiện tượng bình thường.
Có hai lý do chính gây ra mùi xăng. Một là để động cơ có thể khởi động thành công ngay khi khởi động nguội, nhiều nhiên liệu hơn sẽ được phun vào trong quá trình thiết kế để đảm bảo khởi động bình thường, dựa vào hỗn hợp dễ cháy giàu nhiên liệu để đảm bảo khởi động bình thường. Vấn đề với hỗn hợp này là một lượng xăng được thải ra mà không được đốt cháy hoàn toàn, do đó có mùi xăng.
Một vấn đề nữa là khi nhiệt độ nước động cơ tương đối thấp, hỗn hợp dễ cháy cũng sẽ gặp vấn đề về cháy không hoàn toàn. Tác động kết hợp của hai vấn đề này gây ra mùi xăng trong khí thải.
Nếu liên tục ngửi thấy mùi xăng thì có nghĩa là quá trình đốt cháy của xe chưa hoàn tất. Nếu quá trình đốt cháy của xe không hoàn tất, nhiều vấn đề sẽ phát sinh nếu tình trạng này tiếp diễn. Ví dụ, cặn cacbon đặc biệt dễ hình thành; sức mạnh yếu đi, khởi động khó khăn, cơ thể rung lắc; mức tiêu thụ nhiên liệu tăng vọt, v.v.
Có bình thường không nếu khí thải có mùi khó chịu khi xe mới khởi động?
Nhìn chung, phải mất khoảng 2 giây để động cơ khởi động. Dấu hiệu khởi động thành công là quá trình đốt cháy từng xi-lanh có thể tự động đưa động cơ chạy mà không cần máy khởi động. Trong 1-2 giây đầu sau khi khởi động, quá trình cháy trong xi-lanh chưa ổn định nên hỗn hợp sẽ không được đốt cháy hoàn toàn. Do đó, khí thải có chứa một lượng xăng chưa cháy nhất định. Mùi của nó hơi khác so với mùi xăng nguyên chất vì nó đã được xử lý ở nhiệt độ cao và trộn lẫn với khí thải.
Sau khi động cơ khởi động, cảm biến oxy cần được làm nóng nhanh chóng, do đó máy tính trên xe sẽ kiểm soát độ trễ đánh lửa để hỗn hợp cháy chậm hơn. Theo cách này, nhiệt độ khí thải sẽ cao hơn và cảm biến oxy có thể được làm nóng nhanh chóng. Lúc này, thành phần khí thải cũng khác với khí thải sau khi đốt cháy hoàn toàn, điều này cũng sẽ khiến khí thải có mùi đặc biệt nhất định.
Khi tốc độ động cơ trở lại bình thường, sẽ không còn mùi nữa, đặc biệt là khi nhiệt độ nước đạt mức bình thường. Lúc này, khí thải ở trong tình trạng tốt nhất và hầu như không có mùi gì đặc biệt rõ ràng. Do đó, chỉ cần nhiệt độ nước bình thường và không có mùi thì bạn không cần phải lo lắng quá nhiều.
