Làm thế nào để thay pin chìa khóa BMW? Cách nhận biết BMW thuộc dòng nào qua ngoại hình Làm thế nào để thay pin chìa khóa BMW? Cách nhận biết BMW thuộc dòng nào qua ngoại hình

Làm thế nào để thay pin chìa khóa BMW? Cách nhận biết BMW thuộc dòng nào qua ngoại hình

BMW là thương hiệu xe hơi hạng sang nổi tiếng thế giới. Nhiều bạn không biết cách thay pin chìa khóa xe BMW. Trước khi thay pin, tốt nhất bạn nên tìm hiểu về mẫu pin chìa khóa ô tô của mình. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về cách thay pin chìa khóa BMW và cách nhận biết dòng xe BMW qua ngoại hình.

Nội dung của bài viết này

1. Cách thay pin chìa khóa BMW

2. Cách nhận biết dòng xe BMW qua ngoại hình

3. Bao lâu thì nên thay má phanh BMW?

1

Cách thay pin chìa khóa BMW

Tốt nhất là bạn nên tìm hiểu về mẫu pin chìa khóa ô tô của mình, thường được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe, sau đó chọn pin chìa khóa mới theo đúng mẫu pin đã chỉ định.

1. Rút chìa khóa dự phòng ở phía sau chìa khóa.

2. Dùng tay hoặc chìa khóa dự phòng nhẹ nhàng nạy nắp sau.

3. Chuẩn bị một vật sắc nhọn và nhẹ nhàng nhấc pin ra.

4. Chuẩn bị pin mới và lau bề mặt pin bằng khăn giấy sạch.

5. Dùng khăn giấy đẩy pin về vị trí ban đầu, đóng nắp sau và lắp lại chìa khóa dự phòng.

2

Cách nhận biết BMW thuộc dòng nào qua ngoại hình

1. Dòng xe 1, hatchback, là loại nhỏ nhất, điểm khác biệt lớn nhất là phần mông không được nâng lên mà thẳng xuống, tức là không có cốp xe. Nó rất hiếm ở Trung Quốc.

Dòng xe 2 và 3 Series có thân xe nhỏ hơn và rất giống với dòng xe 5 Series, ngoại trừ việc chúng không lớn và không dài bằng. So với 5 Series, 3 Series trông thể thao hơn.

Dòng xe 3.5 có thiết kế tương tự như dòng xe 3 Series, ngoại trừ vẻ ngoài trông lớn hơn. Khi bạn hiểu được điều này, về cơ bản bạn có thể phân biệt được dòng xe 3 Series và dòng xe 5 Series.

Dòng xe 4 và 6 trông thanh lịch và là những chiếc xe thể thao. Thân xe của chúng tương tự như xe 5 Series. Chúng thường là xe hai cửa bốn chỗ ngồi và xe mui trần. Chiếc xe thể thao hai cửa BMW thanh lịch nhất mà bạn thường thấy là dòng 6 Series. Sự khác biệt giữa dòng xe 6 Series và các dòng xe thể thao khác là bộ phận khí động học không quá phô trương.

5. Không cần phải nói, 7 Series có thân xe lớn và rộng nhất, và mặt trước của nó trông giống như một cái miệng lớn mở. Nói tóm lại, nó trông rất sang trọng.

6. Dòng X, các dòng xe SUV từ nhỏ đến lớn là X1, X3, X5 và X6. Chúng có cảm giác giống xe coupe và trông rất thể thao.

7. Dòng M, M3 là loại phổ biến nhất. Chiếc xe có một số nét giống với dòng 3 series, nhưng nhìn thoáng qua có thể thấy nó thể thao hơn dòng 3 series. Nghe giống như một chiếc xe thể thao. Xin chúc mừng, bạn đang nhìn thấy M3. Lưu ý rằng M3 có hai cửa và bốn cửa. Chiếc coupe bốn cửa M5 cũng chịu ảnh hưởng của dòng 5 Series và giống như M5, nó rất hiếm. M6 hai cửa bốn chỗ ngồi. Phương pháp nhận dạng cũng giống như trên. Lưu ý cánh cửa xe đó. X5M và X6M mới được bổ sung vào dòng M có thể được nhận dạng theo cách tương tự.

8. Z4, một chiếc xe thể thao hai cửa, hai chỗ ngồi có thân xe nhỏ và nắp ca-pô phía trước dài.

3

Bao lâu thì nên thay má phanh BMW?

Điều này liên quan đến thói quen lái xe cá nhân, vật liệu má phanh và tình trạng đường sá. Nhìn chung, nó có thể chạy được 50.000 đến 60.000 km.

Má phanh ô tô, còn gọi là da phanh ô tô, là vật liệu ma sát được cố định trên tang trống phanh hoặc đĩa phanh quay cùng bánh xe. Lớp lót ma sát và má ma sát chịu áp lực bên ngoài, tạo ra ma sát để đạt được mục đích giảm tốc độ của xe.

Bố phanh ô tô thường được cấu tạo từ các tấm thép, lớp cách điện dính và khối ma sát. Các tấm thép phải được sơn để chống gỉ. Trong quá trình sơn, thiết bị theo dõi nhiệt độ lò SMT-4 được sử dụng để phát hiện sự phân bố nhiệt độ của quá trình sơn nhằm đảm bảo chất lượng.

Lớp cách nhiệt được làm bằng vật liệu không dẫn nhiệt nhằm mục đích cách nhiệt. Khối ma sát được cấu tạo từ vật liệu ma sát và chất kết dính. Khi phanh, nó ép vào đĩa phanh hoặc tang trống phanh để tạo ra lực ma sát, do đó đạt được mục đích giảm tốc và phanh xe. Do ma sát, các khối ma sát sẽ dần bị mòn. Nói chung, chi phí của má phanh càng thấp thì chúng sẽ càng nhanh mòn. Má phanh cần được thay thế kịp thời sau khi vật liệu ma sát đã hết, nếu không, tấm thép sẽ tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh, cuối cùng sẽ làm mất tác dụng phanh và làm hỏng đĩa phanh.