Huyền thoại là gì? Mỗi người đều có câu trả lời khác nhau. Nhưng đối với thế giới kinh doanh, Musk và các công ty của ông chính là huyền thoại.
Musk đã khoe khoang rất nhiều trong những năm qua, nhưng trong số những khoe khoang đó, Tesla, công ty sản xuất xe năng lượng mới đầu tiên có giá trị thị trường hơn một nghìn tỷ đô la Mỹ, và SpaceX, công ty tên lửa tư nhân hàng đầu thế giới, đã ra đời. Trong thời đại mà các công ty Internet đang phổ biến như hiện nay, thật đáng ngưỡng mộ khi Musk đạt được thành tựu như vậy trong ngành.
Musk xây dựng lại đế chế kinh doanh của mình
Giá trị thị trường của Tesla đã vượt quá một nghìn tỷ chỉ sau hơn một thập kỷ, không chỉ giúp Musk trở thành người giàu nhất thế giới mà còn đánh bại nhiều ông lớn truyền thống trong ngành công nghiệp ô tô. Musk đang ở đỉnh cao, và ngay cả khi đang vui vẻ, anh vẫn không khỏi cảm thấy đôi chút cô đơn. Vì xe điện đã tốt như vậy, tại sao lại không chế tạo máy bay điện?
Vì vậy, Musk đã tuyên bố tại cuộc họp cổ đông năm 2021 được tổ chức tại Gigafactory của Tesla rằng máy bay điện đã là ước mơ của ông trong 10 năm.
Người ta đều biết rằng Musk không muốn dừng lại ở lĩnh vực xe năng lượng mới. Nhà phân tích Adam Jonas của Morgan Stanley đã suy đoán trong một báo cáo đầu tư đầu năm nay rằng Tesla sẽ làm thay đổi ngành hàng không trong vài năm tới. Các lĩnh vực có khả năng tạo ra thách thức lớn nhất là cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện và giao thông hàng không đô thị, một thị trường có tiềm năng lớn đủ để đáp ứng tham vọng của Musk.
Musk cũng đã nhiều lần bày tỏ mong muốn về máy bay điện. "Tôi thích ý tưởng thành lập một công ty máy bay điện", "Máy bay điện siêu thanh, cất và hạ cánh thẳng đứng rất tuyệt" và "Các sản phẩm của Tesla xuất hiện trên đường bộ và dưới lòng đất, nhưng bạn không thể nhìn thấy chúng trên bầu trời".
Không giống như máy bay dân dụng truyền thống, mục tiêu của Musk dường như là phương tiện di chuyển hàng không cá nhân. Điều này có nghĩa là một thị trường tiêu dùng cực kỳ rộng lớn. Người trẻ nào mà không muốn sở hữu một chiếc máy bay “cyberpunk”?
Máy bay đầu tiên của người trẻ: Tesla?
Khái niệm máy bay điện không phải là ý tưởng đầu tiên được Musk đề xuất, và trong lĩnh vực máy bay không người lái, việc ứng dụng năng lượng mới từ lâu đã rất rộng rãi. Ngay cả trên sao Hỏa hoang vắng, tàu thám hiểm sao Hỏa Perseverance của NASA đã thử nghiệm một chiếc trực thăng nhỏ, Intelligence, sử dụng năng lượng điện trong năm nay.
Trong những năm qua, công nghệ máy bay điện đã phát triển nhanh chóng. Ở châu Âu, có công ty Bat Aircraft của Slovenia, nơi đã phát triển máy bay điện hai chỗ ngồi hạng nhẹ Alpha và đã giao hàng chục chiếc máy bay này trên khắp thế giới. Hiện tại, đây là công ty có số lượng máy bay chạy hoàn toàn bằng điện lớn nhất.
Về tốc độ, kỷ lục tốc độ bay do máy bay điện tạo ra hiện đang được nắm giữ bởi Rolls-Royce (cùng tên với Rolls-Royce). Ngày 21 tháng 11, máy bay điện Spirit of Innovation của Rolls-Royce đã đạt tốc độ 623 km/h, lập kỷ lục mới về tốc độ bay cao nhất của máy bay điện.
Ngoài ra, máy bay này còn giữ kỷ lục thế giới về máy bay điện, bay với tốc độ 555KM/H trong 3km, tăng tốc lên 532KM/H trong vòng 15KM và bay lên độ cao 3.000m so với mặt đất trong vòng 202S.
Nếu Musk tiếp tục can thiệp vào lĩnh vực máy bay điện với phong cách khoa học viễn tưởng tiên tiến của mình và vượt trội hơn máy bay điện hiện có về mặt công nghệ, ông sẽ một lần nữa giành được sự ủng hộ của giới trẻ.
Khi nào máy bay điện của Tesla sẽ ra mắt?
Với công nghệ máy bay điện hiện tại, vẫn còn một chặng đường dài trước khi nó có thể được thương mại hóa hoàn toàn. Hơn nữa, các mục tiêu do chính Musk đặt ra bao gồm "siêu thanh" và "cất cánh và hạ cánh thẳng đứng". Việc nhận ra hai công nghệ này giống như một chiếc xương cứng - không dễ nhai.
Do đó, có lẽ chúng ta sẽ phải chờ rất lâu nữa trước khi máy bay điện có thể được thương mại hóa. Ngay cả bản thân Musk cũng từng nói rằng "Tesla sẽ chỉ tham gia vào lĩnh vực máy bay điện khi mật độ năng lượng của pin đạt 450wh/kg hoặc 500wh/kg trong tương lai và hiệu suất năng lượng của bao bì đạt 400wh/kg".
Vấn đề về tuổi thọ pin có tầm quan trọng tối cao đối với máy bay điện. Là một công ty sản xuất xe năng lượng mới, Tesla rõ ràng hiểu được tầm quan trọng của công nghệ này. Hiện nay, nhóm nghiên cứu của Đại học Dalhousie ở Canada đã phát triển một loại pin lithium kim loại không có cực dương mới có mật độ năng lượng là 350wh/kg, không xa so với yêu cầu của Musk.
Công chúng tin rằng phần khó khăn nhất của máy bay điện không phải là vấn đề kỹ thuật mà là con người. Khi máy bay điện được sử dụng trên diện rộng, việc duy trì và quản lý trật tự không lưu sẽ là bài toán khó đối với tất cả các quốc gia trên thế giới. Có thể đây không phải là vấn đề lớn ở vùng nông thôn, nhưng máy bay điện sẽ là mối đe dọa lớn đối với các thành phố có nhiều nhà chọc trời.
Về vấn đề này, liệu hệ thống lái xe tự động của Tesla có thể đạt đến Cấp độ L5 (lái xe hoàn toàn tự động) hay không là điều đặc biệt quan trọng. Công nghệ lái xe tự động luôn là vấn đề lớn gây khó khăn cho Tesla. Những vụ tai nạn liên tiếp đã dẫn đến các vụ kiện tụng, buộc Musk phải thở dài: 2/3 nỗi đau cá nhân và nghề nghiệp của ông đến từ Tesla.
Xét đến tất cả những yếu tố này, sẽ mất ít nhất 20 năm nữa thì máy bay điện mới trở thành hiện thực. Ngoài các dự án như công nghệ não máy tính và di cư lên sao Hỏa, sẽ mất ít nhất 30 hoặc 40 năm, thách thức lớn nhất mà Musk, người đã 50 tuổi, phải đối mặt là sức khỏe của ông.
Để kiên trì cho đến ngày ước mơ thành hiện thực, cách duy nhất Musk có thể làm là sử dụng khoa học để giúp bản thân khỏe mạnh hơn. Bạn gái cũ của anh, Grimes, đã nói với giới truyền thông sau khi chia tay rằng anh đã bị ảnh hưởng và đã thử "viên thuốc ma thuật" phổ biến trong giới nhà giàu ở Bắc Mỹ nhiều lần trong suốt thời gian họ hẹn hò. Tên thật của chất này là chất loại WLnad. Đây là loài vi khuẩn thường xuất hiện trong các phòng thí nghiệm sinh học của Đại học Harvard và Đại học Tokyo. Nó có tác dụng đảo ngược sự sống như ổn định telomere.
Theo dữ liệu được tiết lộ trong các thí nghiệm công khai, chất này đã được chứng minh là có thể kéo dài thời gian sống của sinh vật lên 30% và do đó được nhiều cá nhân giàu có và các công ty sinh học như LiteVice săn đón. Ngay cả ở Trung Quốc, JD.com cũng có thể thấy các chất giống WLnad, được coi là đồ chơi dành cho người giàu. Không có gì ngạc nhiên khi Musk tiếp xúc với vật liệu có giá trị này. Bởi khi trở lại vị trí người giàu nhất thế giới lần này, Musk cũng từng nói rằng "Tôi hy vọng khối tài sản này có thể giúp ông ấy có thêm thời gian".
Musk là linh hồn của Tesla và SpaceX. Với Musk, máy bay điện và kế hoạch di cư lên sao Hỏa không phải là điều không thể. Nhưng nếu một ngày nào đó Musk không còn nắm quyền điều hành hai công ty này nữa, họ có thể trở thành Apple không có Jobs, với sự đổi mới và sáng tạo không còn như trước nữa.
