Đùm bánh xe ô tô, còn được gọi là vành xe, là một cấu trúc kim loại hình tròn bên trong lốp xe có chức năng hỗ trợ lốp xe hoạt động bình thường. Đôi khi khi bạn kiểm tra lốp xe sau khi đỗ xe, bạn sẽ thấy vành xe nóng. Nguyên nhân của việc này là gì? Điều này có bình thường không?
Tại sao bánh xe ô tô lại nóng?
Khi xe đang chạy, đĩa phanh luôn chuyển động. Khi chúng ta phanh nhẹ hoặc phanh một nửa, một lượng nhiệt lớn sẽ được sinh ra do ma sát giữa má phanh và đĩa phanh. Nhiệt độ tối đa của đĩa phanh có thể đạt tới khoảng 800 độ C, điều này cho thấy môi trường làm việc của nó khắc nghiệt như thế nào.
Do đó, các mẫu xe tầm trung hiện nay về cơ bản đều sử dụng đĩa phanh thông gió, có thể giảm nhiệt độ khoảng 20%, tối đa là 30%. Mặc dù nhiệt độ có thể giảm xuống rất nhiều nhưng vẫn có rất nhiều nhiệt truyền đến trục (đơn giản là vì chúng được gắn chặt với nhau).
Đồng thời, lốp xe của chúng ta cũng dẫn nhiệt đến trục bánh xe. Lốp xe là bộ phận duy nhất của ô tô tiếp xúc với mặt đất. Lốp xe của một phương tiện đang di chuyển sẽ sinh ra nhiệt do ma sát với mặt đất. Vào mùa hè, nhiệt độ bên trong lốp xe có thể lên tới gần 70 độ C. Vào mùa đông, ngay cả khi nhiệt độ chỉ bằng 50% nhiệt độ mùa hè thì khi lái xe trong thời gian dài, nhiệt độ vẫn sẽ lên tới gần 40 độ C. Những nhiệt độ này được phản ánh trực tiếp nhất vào trục bánh xe.
Trục bánh xe nóng lên hoặc thậm chí nóng lên sau khi lái xe là điều bình thường, trừ khi đó là quãng đường rất ngắn thì trục bánh xe sẽ rất nóng. Tuy nhiên, nếu độ tách phanh không tốt thì rõ ràng bạn sẽ cảm thấy khó tăng tốc khi lái xe và má phanh sẽ bị mòn bất thường.
Bánh xe ô tô nóng có bình thường không?
Khi chúng ta sử dụng phanh, phần lớn nhiệt lượng sinh ra do ma sát giữa má phanh và đĩa phanh sẽ được tản ra qua trục bánh xe. Do đó, chỉ cần xe của chúng ta sử dụng hệ thống phanh liên tục thì trục bánh xe chắc chắn sẽ nóng lên.
Khi trục bánh xe ô tô của chúng ta nóng bất thường, thì chúng ta có một cách rất đơn giản để đánh giá, đó là chạm vào trục bánh xe của bốn lốp xe riêng biệt để kiểm tra xem nhiệt độ trục bánh xe của bốn lốp xe có giống nhau không.
Nếu chúng giống nhau thì không còn nghi ngờ gì nữa hệ thống phanh của chúng ta là bình thường. Nếu một trục bánh xe có nhiệt độ đặc biệt cao và các bánh xe khác cũng vậy thì chắc chắn trục bánh xe này có vấn đề.
Phương pháp này có thể được sử dụng để xác định dễ dàng và trực tiếp xem hiện tượng nóng lên ở trục bánh xe ô tô có phải là hiện tượng bình thường hay không.
Những nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng nóng bất thường bao gồm hư hỏng ổ trục lốp, kẹt xi lanh phanh và vấn đề về má phanh.
Có thể sửa đổi trục bánh xe ô tô được không?
Bánh xe ô tô không thể tùy ý sửa đổi, nhưng việc nâng cấp bánh xe của chiếc xe chủ lực ban đầu, hoặc thay thế bằng loại bánh xe khác không quá cầu kỳ, nói chung không quan trọng lắm.
Ngoài ra, nếu kích thước bánh xe không thay đổi, người dùng không cần phải đăng ký và lưu trữ những thay đổi về màu sắc hoặc hình thức, nhưng những thay đổi về kích thước thì cần phải lưu trữ. Việc thay đổi loại bánh xe có thể ảnh hưởng đến việc kiểm tra xe hàng năm, vì vậy tốt nhất là giữ nguyên các bộ phận ban đầu sau khi thay đổi.
Để biết các quy định cụ thể có liên quan, vui lòng xem Điều 15 và Điều 57 của "Quy định về đăng ký xe cơ giới" (Sắc lệnh số 124 của Bộ Công an).
