Nhiều chủ xe khi mua xe thường đặc biệt chú ý đến dung tích xi-lanh, chẳng hạn như 1.5T, 1.5L, 2.0T... Xe có dung tích xi-lanh khác nhau thì đương nhiên khác nhau, hai chữ cái biểu thị dung tích xi-lanh cũng biểu thị động cơ khác nhau. Vậy sự khác biệt cụ thể là gì?
Dung tích bao nhiêu là phù hợp khi mua xe ô tô?
Nếu bạn thích sự mượt mà và tính tuyến tính của động cơ hút khí tự nhiên và không có nhu cầu lớn về công suất, bạn nên chọn động cơ có dung tích xi lanh 2.0-2.5. Ở phạm vi dịch chuyển này, mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức vừa phải và công suất đủ mạnh.
Nếu bạn có thể chấp nhận những nhược điểm của tăng áp và có yêu cầu về công suất thì nên chọn dung tích 1.5-2.0. Động cơ tăng áp ba xi-lanh dưới 1,5 tấn không được khuyến khích sử dụng. Mặc dù công nghệ trục cân bằng đã có những tiến bộ vượt bậc và độ mượt mà cũng như ổn định của động cơ ba xi-lanh có thể được đảm bảo trong quá trình vận hành bình thường, nhưng độ rung của động cơ ba xi-lanh vẫn khá rõ ràng trong các điều kiện tải như khởi động động cơ và tăng tốc! Nhân tiện, động cơ tăng áp có nhu cầu bảo dưỡng hàng ngày tương đối cao đối với dầu động cơ, bộ lọc không khí, bộ lọc dầu và ắc quy.
Sự khác biệt giữa chữ l và chữ t của ô tô là gì?
Dung tích cộng với T là loại tăng áp, còn L là loại hút khí tự nhiên thông thường.
Phần lớn các xe dung tích T đều là xe liên doanh và xe nhập khẩu, và đều là những thương hiệu cao cấp. T thực chất dựa trên L khi bổ sung thêm tăng áp, tức là tốc độ tức thời tăng cao hơn nhiều so với L khi có cùng dung tích.
Động cơ hút khí tự nhiên ổn định hơn động cơ tăng áp và có công suất tuyến tính hơn so với xe tăng áp vì động cơ hút khí tự nhiên có công suất ổn định hơn. Những chiếc xe như Rolls-Royce có động cơ hút khí tự nhiên dung tích lớn và chỉ những mẫu xe tham gia cuộc thi mới được trang bị động cơ tăng áp.
Nói một cách đơn giản, động cơ tăng áp là động cơ hút khí tự nhiên được bổ sung thêm bộ tăng áp để tăng công suất và mô-men xoắn của động cơ. Mặc dù động cơ tăng áp sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn, lượng khí thải carbon monoxide, carbon, hydro và các hạt bụi sẽ giảm, nhưng tuổi thọ của động cơ sẽ ngắn hơn so với động cơ có cùng lượng khí thải nhưng không tăng áp.
Nên mua xe có dung tích lớn hay nhỏ thì tốt hơn?
Nếu không tính đến mức tiêu thụ nhiên liệu, động cơ có dung tích lớn tất nhiên sẽ phù hợp hơn. Thật không may, xét đến các yếu tố như môi trường sử dụng trong nước và thuế thay thế, động cơ hút khí tự nhiên dung tích lớn vẫn còn khá xa vời với chúng ta tại Trung Quốc.
Dung tích xi lanh của xe mini nhỏ hơn hoặc bằng 1,0L; dung tích của một chiếc ô tô thông thường là từ 1,0 đến 1,6L; dung tích của một chiếc xe cỡ trung là từ 1,6 đến 2,5L; dung tích của một chiếc xe tầm trung đến cao cấp là từ 2,5 đến 4,0L; và dung tích xi lanh của xe cao cấp lớn hơn 4.0L.
Một chiếc xe có dung tích lớn hơn một chút sẽ có khả năng dự trữ công suất tốt hơn và ít gây hao mòn cho xe hơn. Ví dụ, một động cơ dung tích nhỏ có thể cần đạt 3.000 vòng/phút khi di chuyển với tốc độ 120 km/h, trong khi một động cơ dung tích lớn chỉ cần 1.900 vòng/phút khi di chuyển 120 km. Theo góc độ này, tốc độ thấp rõ ràng có lợi hơn trong việc giảm mài mòn động cơ, giảm tiếng ồn khi vận hành và giảm độ rung của động cơ, do đó cải thiện chất lượng lái xe nói chung.
