Tại sao chúng ta cần phải vệ sinh các công tắc đường sắt trong cơn bão tuyết? Tại sao chúng ta cần phải vệ sinh các công tắc đường sắt trong cơn bão tuyết?

Tại sao chúng ta cần phải vệ sinh các công tắc đường sắt trong cơn bão tuyết?

gần đây

Đông Bắc Trung Quốc hứng chịu đợt giá lạnh khắc nghiệt

Công ty TNHH Tập đoàn Cục Đường sắt Thẩm Dương Trung Quốc

Tổ chức nhân viên tuyến đầu

Sử dụng xẻng xúc tuyết, máy thổi tuyết chạy bằng sức gió và các thiết bị khác

Liên tục loại bỏ tuyết và băng trên các đường dây

Đảm bảo thiết bị ở trong tình trạng tốt

Khi họ đang dọn tuyết khỏi đường dây

Làm sạch một khu vực quan trọng

Đấy là kết quả.

Tại sao chúng ta cần phải vệ sinh các công tắc đường sắt?

Hướng chuyển động của tàu hỏa phụ thuộc vào

Hướng rẽ trên đường dây

Một khi thời tiết bão tuyết

Nếu thiết bị chuyển hướng bị chặn do tuyết và băng

Khiến cho thanh ray điểm rẽ không khít chặt

Thiết bị chuyển hướng không thể chuyển đổi bình thường

Tàu không thể chạy bình thường được.

Vì vậy, bất cứ khi nào có thời tiết tuyết rơi

Công nhân đường sắt phải dọn dẹp kịp thời

Thiết bị đường ray xe lửa và tuyết xung quanh

Quét khi bạn di chuyển, không để lại nguy hiểm tiềm ẩn

Làm thế nào để vệ sinh đường ray xe lửa?

Cấu trúc của thiết bị chuyển đổi đầu ra phức tạp

Để làm sạch hoàn toàn băng và tuyết bên trong và bên ngoài đường rẽ

Đó không phải là một nhiệm vụ dễ dàng

Họ cần phải đặt đường ray chuyển mạch

1 mét trước đường ray điểm giữa các đường ray cơ bản

Dọn sạch tuyết và băng

Khi dọn tuyết khỏi khe hở giữa các công tắc

Cần phải kiên nhẫn và cẩn thận hơn

Máy thổi tuyết chạy bằng sức gió, chổi, xẻng

Xẻng và các dụng cụ dọn tuyết khác đều đang được sử dụng

Công nhân đường sắt lấy tuyết làm mệnh lệnh và hành quân ngược dòng

Chiến đấu trên tuyết trên hàng ngàn dặm đường sắt

Mùa đông này

Họ bảo vệ con đường

Làm cho cuộc hành trình không còn lạnh lẽo

Đối với những công nhân đường sắt đang dọn tuyết

Hãy like nhé!

Nguồn: Đài phát thanh viên Liêu Ninh của Công ty TNHH Báo Đường sắt Nhân dân (Trung tâm tích hợp phương tiện truyền thông của Tập đoàn Văn phòng Thẩm Dương), Studio tích hợp phương tiện truyền thông của Bộ phận Điện lực Đại Liên

Văn bản: Yin Chenxi, Liu Tianming, Wang Li, Wu Qiong

Ảnh: Cao Zheshuang, Wang Hehan, Liu Shilin

Biên tập: Tôn Tiểu Nguyên

Nguồn: Đường sắt Trung Quốc