Nhìn lại Triển lãm hàng không Chu Hải 2021, chúng ta có thể thấy thoáng qua chế độ không chiến trong tương lai từ loạt hệ thống chiến đấu không người lái Rainbow Nhìn lại Triển lãm hàng không Chu Hải 2021, chúng ta có thể thấy thoáng qua chế độ không chiến trong tương lai từ loạt hệ thống chiến đấu không người lái Rainbow

Nhìn lại Triển lãm hàng không Chu Hải 2021, chúng ta có thể thấy thoáng qua chế độ không chiến trong tương lai từ loạt hệ thống chiến đấu không người lái Rainbow

Triển lãm hàng không Chu Hải 2021 đã kết thúc.

So với các triển lãm hàng không trước đây, triển lãm hàng không bị hoãn lần này không có đoàn trình diễn bay nước ngoài và nhiều đơn vị triển lãm nước ngoài. Tuy nhiên, nhiều hệ thống không người lái đã trở thành một trong những nhân vật chính của triển lãm hàng không này, bao gồm máy bay không người lái với nhiều hình dạng và đặc điểm khác nhau, xe chiến đấu không người lái, tàu không người lái nhỏ và tàu ngầm không người lái. Có thể nói, sự tham gia của các hệ thống không người lái này tại triển lãm dường như báo trước rằng phương thức chiến tranh trong tương lai sẽ bước vào kỷ nguyên hợp tác có người lái và không người lái, hệ thống không người lái và chiến tranh thông minh. Nhưng nhược điểm duy nhất là vì các thiết bị không người lái này đến từ nhiều công ty khác nhau nên chúng giống như vũ khí và thiết bị độc lập hơn là một hệ thống chiến đấu không người lái hoàn thiện.

Tuy nhiên, trong "bữa tiệc" hệ thống không người lái này, UAV Rainbow, được mệnh danh là "Vua của đám mây", đã chứng minh được những ưu điểm của mình trong lĩnh vực máy bay không người lái. Có thể nói rằng nó đã cho mọi người thấy một chế độ chiến đấu trên không của các hệ thống không người lái. Tại Triển lãm hàng không Chu Hải lần này, năm loại UAV Rainbow được giới thiệu là Rainbow-6, Rainbow-5 (mẫu), Rainbow-4, Rainbow-10 và Rainbow-817. Mặc dù vậy, không còn UAV cánh bay lớn Rainbow-7 từng khiến toàn thể khán giả kinh ngạc vào năm 2018, cũng không còn UAV năng lượng mặt trời tầm cực cao Rainbow từng thu hút nhiều sự chú ý. Tuy nhiên, chúng ta vẫn có thể thấy được mô hình chiến tranh không người lái trong tương lai từ những chiếc máy bay không người lái này.

UAV Rainbow-6 có trần bay lên tới 15.000 mét và tốc độ 700 km/giờ, có thể nhanh chóng tiếp cận chiến trường để tiến hành trinh sát trước chiến tranh. Đồng thời, nó có thể đóng vai trò là trung tâm chỉ huy, điều khiển và mạng lưới của toàn bộ hệ thống chiến đấu không người lái ở độ cao lớn và thực hiện chỉ huy trên không; UAV Rainbow-5, có tải trọng nhiệm vụ 480 kg, có thể thực hiện cả nhiệm vụ không chiến và tấn công mặt đất, tiến hành "quét" trên không và tấn công các mục tiêu trên mặt đất; Rainbow-4, với thời gian bay lên tới 30 giờ, có thể sử dụng nhiều hệ thống đạn dược khác nhau để tiêu diệt mục tiêu trên mặt đất; Rainbow-817 nhỏ gọn và bền bỉ có thể trở thành cơn ác mộng đối với từng người lính. Ngoài ra, còn có máy bay không người lái cánh quạt nghiêng Rainbow-10 có thể thực hiện các nhiệm vụ như trinh sát, phát hiện, chuyển tiếp thông tin liên lạc, tìm kiếm, chỉ thị mục tiêu và dẫn đường chuyển tiếp.

Tất nhiên, nếu bạn nghĩ rằng thời gian bay lơ lửng 18-21 giờ của UAV Rainbow-6 là hơi ngắn và UAV Rainbow-5 không có khả năng tàng hình. Hệ thống UAV Rainbow, bao gồm UAV chạy bằng năng lượng mặt trời tầm cực cao Rainbow có thời gian bay lơ lửng lâu hơn và độ cao bay cao hơn, có thể thực hiện tốt hơn các nhiệm vụ chỉ huy và giám sát trên chiến trường trong không phận chiến đấu; và UAV cánh bay lớn Rainbow-7 có thể tận dụng khả năng phát hiện thấp và cũng có thể thực hiện trinh sát chiến trường, "quét" trên không, "gõ cửa" và các nhiệm vụ khác. Nếu bổ sung thêm hai máy bay không người lái này, toàn bộ hệ thống chiến đấu không người lái sẽ hoàn thiện và mạnh mẽ hơn. Ngay cả sự minh bạch một chiều trên chiến trường cũng có thể thực hiện được.

Tất nhiên, ngoài các loại máy bay không người lái, hệ thống đạn dược cũng là yếu tố không thể thiếu nếu muốn hệ thống tác chiến không người lái có tính răn đe cao hơn. Tại Triển lãm hàng không Chu Hải lần này, UAV Rainbow có thể mang theo nhiều loại đạn dược khác nhau, từ 10, 20, 40, 80 và 100 kg, cũng như nhiều loại tên lửa, tên lửa hành trình và vũ khí dẫn đường chính xác. Trong số đó, tên lửa không đối đất "Shooter" AR-1B có khả năng phóng từ độ cao 7.000 mét. Ngoài các loại đạn "truyền thống" này, loạt tên lửa hành trình "Shooter" AR có tầm bắn lên tới 40 km và có thể bay trên không trong vòng nửa giờ đến một giờ. Chúng không chỉ được sử dụng cho các hoạt động đặc biệt mà còn cho các hoạt động chống khủng bố của cảnh sát.

Có thể nói, UAV Rainbow và đạn AR Shooter có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, có thể trở thành hệ thống chiến đấu không người lái hoàn chỉnh. Hơn nữa, nhiều chế độ kết hợp khác nhau có thể được cung cấp tùy theo nhu cầu khác nhau của khách hàng. Ví dụ, đối với những người dùng cần hệ thống cao cấp và có đủ tiền, chúng tôi có thể cung cấp UAV chạy bằng năng lượng mặt trời Rainbow-7 và Rainbow ở độ cao cực lớn; trong khi đối với những khách hàng có nguồn tài chính hạn chế, chúng tôi có thể cung cấp cho họ sự kết hợp "giá rẻ" nhưng bền bỉ của Rainbow-6, Rainbow-5 và Rainbow-4. Trên thực tế, bất kể sử dụng tổ hợp nào thì cũng đều phản ánh được đặc tính chiến đấu không người lái là “chi phí thấp, tiêu thụ ít”.

Do đó, một loại vũ khí không người lái, dù tiên tiến đến đâu, cũng sẽ bộc lộ nhiều nhược điểm trong chiến đấu trong tương lai. Chỉ bằng cách có một hệ thống chiến đấu thực sự không người lái thì vai trò và lợi thế của chế độ chiến đấu không người lái mới có thể được phát huy.

Trò chơi bắn súng sơn

Tại Triển lãm hàng không Chu Hải lần này, UAV Rainbow không chỉ chứng minh được những ưu điểm của hệ thống tác chiến trên không. Hơn nữa, các cuộc thảo luận tích cực cũng đang được tiến hành về chiến tranh hàng hải không người lái trong tương lai. Ví dụ, AUV (phương tiện lặn không người lái) đã mang đến cho mọi người đủ loại trí tưởng tượng về chiến tranh chống tàu ngầm trong tương lai.

Nếu thêm USV (tàu mặt nước không người lái) và UGV (phương tiện mặt đất không người lái), một hệ thống chiến đấu không người lái hoàn chỉnh sẽ được hình thành. Điều này có lẽ đáng mong đợi hơn.