Indonesia đã phê duyệt ngân sách 125 tỷ đô la để hiện đại hóa quốc phòng.
Sau khi nhận được số tiền khổng lồ này, Indonesia bắt đầu mở rộng quân đội. Về lực lượng không quân, Indonesia đã khởi động lại việc mua máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư rưỡi. Tuy nhiên, để không làm mất lòng cả Hoa Kỳ và Nga, Indonesia đã quyết định mua máy bay chiến đấu Rafale từ Pháp. Tất nhiên, ngoài máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư rưỡi, Indonesia còn có tham vọng lớn hơn, đó là mong muốn có máy bay thế hệ thứ năm. Do đó, Indonesia sẵn sàng tiếp tục đầu tư vào máy bay chiến đấu KF-21 của Hàn Quốc. Ngoài các kế hoạch tạm thời này cho lực lượng không quân, động thái lớn nhất của Indonesia là mua sáu khinh hạm FREMM từ Ý. Nếu sáu tàu khu trục này được đưa vào hoạt động, Indonesia sẽ trở thành cường quốc hàng hải số một không thể tranh cãi ở Đông Nam Á.
Là một cường quốc Đông Nam Á cực kỳ tham vọng, Indonesia chắc chắn không muốn hiện đại hóa quân đội chỉ thông qua mua sắm. Do đó, trong quá trình đấu thầu, nhiều điều kiện bổ sung đã được đưa ra, chẳng hạn như xây dựng tại Indonesia. Đồng thời, chúng ta cũng đang tăng cường năng lực phát triển vũ khí và công nghệ xây dựng thông qua hợp tác với các cường quốc quân sự. Cách đây không lâu, Indonesia đã phát triển thành công "Xuồng hỗ trợ hỏa lực X18" cho quân đội nước này, phù hợp cho các hoạt động gần bờ và tuần tra nội địa. Sau khi loại "tàu chở dầu" này bắt đầu thử nghiệm trên biển, Indonesia đã bắt đầu tái sản xuất "tàu cao tốc tàng hình ba thân".
Chiếc tàu cao tốc tàng hình ba thân này, được đặt tên là lớp X3K, đã bắt đầu được phát triển từ năm 2000. Vào thời điểm đó, Hải quân Indonesia đã ký một thỏa thuận với PT Lindun để đóng bốn tàu tàng hình hiện đại. Sau khi nhận được nhiệm vụ xây dựng, chúng tôi đã hợp tác với công ty LOMOcean Design của New Zealand để phát triển "tàu cao tốc tàng hình ba thân" X3K dựa trên "tàu ba thân" "Earthrace" do công ty này phát triển. Tuy nhiên, dự án được khởi công vào năm 2000 nhưng mãi đến năm 2009 mới được ký kết thỏa thuận xây dựng và việc xây dựng không bắt đầu cho đến năm 2010. Tuy nhiên, do thiết kế và công nghệ xây dựng tiên tiến nên tiến độ dự án được giữ bí mật tuyệt đối. Lễ hạ thủy sẽ được tổ chức vào ngày 31 tháng 8 năm 2012 tại xưởng đóng tàu PT Lundin ở Banyuwangi, Đông Java.
Chiếc tàu tên lửa tàng hình ba thân này có tên "Klevan" dài 63 mét, rộng 16 mét và có lượng giãn nước 219 tấn. Tàu được trang bị bốn động cơ diesel hàng hải MAN V-12, với tốc độ tối đa 35 hải lý/giờ, tốc độ hành trình 22 hải lý/giờ và phạm vi hoạt động 2.000 hải lý ở tốc độ 16 hải lý/giờ. Theo kế hoạch, tàu có thể được trang bị pháo hạm Bofors 40mm bắn nhanh và bốn tên lửa chống hạm C-802 (không có vũ khí nào được lắp đặt trong giai đoạn thử nghiệm trên biển). Xét theo những dữ liệu này thì tàu cao tốc X3K không có gì đáng chú ý. Tuy nhiên, do thiết kế ba thân nên nó có ưu điểm là bố trí tổng thể tốt, độ ổn định ngang tốt, khả năng chống chìm tốt, tiếng ồn dưới nước thấp, v.v. Đồng thời, nó áp dụng thiết kế tàng hình toàn diện. Thân tàu được làm hoàn toàn bằng vật liệu sợi carbon và sử dụng nhiều "vật liệu nhựa polyetylen" để giảm đặc tính tín hiệu radar, hồng ngoại, âm thanh và điện từ.
Có thể nói, sự xuất hiện của tàu X3K đã khiến nhiều người có cái nhìn mới về ngành đóng tàu của Indonesia. Người ta nói rằng Nga đang chuẩn bị mua tám tàu cao tốc loại này từ Indonesia. Tuy nhiên, điều khiến người dân Indonesia bất lực là chiếc tàu cao tốc tàng hình trông giống như trong phim khoa học viễn tưởng này đã bị cháy trong quá trình thử nghiệm trên biển vào năm 2012. Tuy nhiên, điều còn đáng ngạc nhiên hơn cả việc các tàu cao tốc bị cháy là Indonesia vẫn chưa tìm ra nguyên nhân gây ra vụ cháy ở những chiếc tàu cao tốc này. Lý do cuối cùng được đưa ra là mạch điện ở "vị trí không xác định" đã bắt lửa, khiến chúng bị thiêu rụi hoàn toàn. Có thể nói rằng việc đốt tàu "Klewang" đã làm thất bại nghiêm trọng kế hoạch đóng tàu hải quân riêng của Indonesia. Vì vậy, sau vụ cháy tàu "Klevan", loại tàu cao tốc tàng hình này tạm thời biến mất khỏi tầm mắt của mọi người.
Đúng lúc mọi người đang dần quên đi loại tàu cao tốc này thì bất ngờ phát hiện ra loại tàu tên lửa tàng hình ba thân này đã được "hồi sinh" trở lại. Chiếc thuyền thứ hai mang tên "Guolo" lại xuất hiện trước công chúng vào tháng 8 năm 2021. Mặc dù so với chiếc "Klevan" trước đó, nhiều chỉ số dữ liệu vẫn rất giống nhau, nhưng chiếc thuyền số 2 của tàu cao tốc X3K này đã đạt chiều dài 62,53 mét và lượng giãn nước 245 tấn; tốc độ di chuyển cũng đã tăng từ 22 hải lý trước đó lên 28 hải lý; Về mặt vũ khí, pháo hạm sẽ được thay thế bằng súng máy 30mm, còn mẫu tên lửa có thể sẽ tiếp tục sử dụng tên lửa chống hạm C-802. Ngoài những thay đổi trên, thay đổi lớn nhất ở "Guolo" là nó được chế tạo bằng vật liệu composite mới, bổ sung công nghệ "nhựa tự dập tắt" vào vật liệu để cải thiện khả năng chống cháy. Hệ thống kiểm soát chiến đấu cũng được thay đổi từ hệ thống TACTICOS của Pháp sang hệ thống Sewaco của Hà Lan. Ngoài ra, thuyền còn mang theo một loại máy bay không người lái.
Có thể nói, tàu tên lửa X3K mới nhất “Guolo” đã trải qua những nâng cấp mới nhưng vẫn giữ nguyên thiết kế ban đầu. Tất nhiên, liệu chiếc tàu cao tốc này có lặp lại số phận của "Klevan" không? Ngay cả khi "Goluk" có thể đưa vào sử dụng thành công thì nó có thể tăng cường sức mạnh và khả năng đóng tàu của Hải quân Indonesia được bao nhiêu?
